Sykkelby illustrasjon

Sykkelby

Prosjektet "Sykkelbyen Lillehammer" er en avtale mellom Lillehammer kommune, Fylkeskommunen og Statens vegvesen. Den gjelder fra 2010 til 2013. Avsatte midler for denne perioden skal brukes til blant annet:

-         En handlingsplan for sykkelbyen ut fra de rammer som er bevilget til prosjektet fra prosjektdeltakerne.
-         Bygge og forbedre priorterte sykkelanlegg, blant annet ved utvikling av et  hovedvegnett.
-         Utvikle og gjennomføre ulike holdningsskapende og adferdsrelaterte tiltak.

Målsetningene for sykkelbyprosjektet og ”Sykkelbyen Lillehammer” innebærer økt standard og tilrettelegging av hovednett for en langsiktig utvikling av positiv sykkelkultur i byen. I takt med utbygging av infrastrukturen vil det også bli satset på informasjon, utvikling av kombinasjonen sykkel og kollektivtrafikk, sykkelparkeringer, bysykkelordning med mer. I tillegg vil det kreve økt fokus på drift og vedlikehold av anleggene

Plan for hovedvegnett med traseer og forslag til system og tiltak er utarbeidet og bygger i prinsipp på forutsetningene i kommunedelplan for veg og transport. 

Den totale sykkelbysatsningen vil imidlertid kreve langt større investeringer og vil strekke seg over lengre tid enn dette. Føringer for det videre arbeidet vil bli gitt gjennom Nasjonal sykkelstrategi 2014-23 som grunnlag for Nasjonal transportplan.
 
Hovedrute 1 som strekker seg fra Høgskolen til Søre Ål skole/Åsmarkvegen er prioritert i denne planperioden i tillegg til noen mindre enkelttiltak.  Det er igangsatt detaljprosjektering av etappen HIL-Skurva og deler av etappen langs Hamarvegen.
 
På disse strekningene vil det anlegges sykkelveger med fortau,- dvs syklende og gående får hver sitt område.  Det vil også bli utformet med prioriteringer i kryss. 
 
I 2011 er planen å starte ombygging av eksisterende gang- og sykkelveg på etappene HIL-Sigrid Undset veg og langs Hamarvegen.
 
Ytterligere informasjon om prosjektet kommer etter hvert.
 
Del |